随着智能汽车的崛起，车载智能系统的设计也成了各大厂商越来越关心的事情了。相比于手机和平板的UI设计的日新月异，目前市场上的车载仪表盘简直是上个时代的遗老。好在车企有心图变，而科技企业也觊觎着这个新兴领域，看看今天文中的这些狂拽酷炫的仪表盘概念设计(部分高端车型已经用上)，我想你应该感受到一个新时代来临之前的躁动。

　　来自移动端的UI设计的竞争依然如火如荼的继续着。Google 和苹果正按照每年一个新版本的速度推进着各自的移动端系统，来自微软的Windows Phone，蠢蠢欲动的三星Tizen，努力翻身的黑莓，也都在一旁虎视眈眈。但如果你的视线仅仅聚焦于此就太局限了，世界正在改变，该向着下一个时代进发了。

　　以智能手表为代表的可穿戴设备已经在去年进入了大众的视野，移动端操作系统厂商也已经同车企为智能汽车而勾搭在了一起，智能家居和物联网也热度不减，在我们看不到的地方，厂商们也已经历了几度厮杀。去年CES大会上，来自谷歌的Google Play Auto吸引了无数的聚光灯，随后苹果不甘示弱也推出了CarPlay系统，而今年的CES大会简直是化身车展了，站在展馆内你都能隐约闻到撕逼的味道。

　　太远的就不说，今天单说智能汽车和用户交互的核心：汽车仪表盘的UI设计。汽车的仪表盘的设计并不容易，不仅要在易用性和帅气的设计之间把握好度，还要在实用性和无干扰性上掌控好节奏。今天所看到的设计有不少已经投入使用，而有的还只是运用在部分概念车中，或者本身压根就是概念设计。在快速发展的今天，谁又能保证作为UI设计师的你明天不会接到来自车企的UI设计的单子呢?

　　另外，HUD也开始在汽车中大规模运用了，这一技术和目前网页设计中的幽灵按钮颇有渊源：《知根知底的趋势!2014年最值得掌握的趋势”幽灵按钮”》

　　Aston Martin DB9 Hybrid.

　　Audi A6 E-Tron Concept 2012

　　Audi Sport Quattro 2014 Concept

　　Audi Quattro 2014 Concept. 酷似摩托车的仪表盘布局。

　　Audi TT 2014 Concept based on NVIDIA Tegra engine.

　　这是什么鬼……

　　BMW Vision Connected Drive 2011 Concept

　　BMW Future Vision Concept 2014

　　BMW i8 Spyder Concept.

　　BMW i8 Concept. 我想宝马只是想展示一个炫酷的界面，并不打算告诉司机有用的数据和信息。

　　BMW i8 UX Video

　　BMW i8 Production version.这个版本看起来实用多了。

　　BMW i3

　　BMW 7 Eco Mode

　　BMW 7 Comfort Mode

　　BMW 7 Sport Mode

　　Futuristic Cadillac El Mirage designed by Bradley Munkowitz. 更多图片戳这里.

　　Cadillac El Mirage

　　Cadillac CTS 2014

　　Chevrolet Corvette 2014

　　Chevrolet Spark

　　Ferrari F12 Berlinetta

　　Ford Focus

　　Hyundai Intrado 2014 Concept

　　Infinity Essence Concept. 妥妥的蒸汽朋克风!

　　Infinity LE Concept

　　Jaguar C-X75 Concept

　　Jaguar XJR 2014.$116000

　　KIA GT Concept 2014

　　KIA K900 2015

　　$1.5M Koenigsegg Agera 2011. 这个界面……复杂纠结让人想起弹球机……

　　Lamborghini Aventador

　　Lamborghini Reventon

　　Lexus